Ft
Ft
26°C
16°C
Ft
Ft
26°C
16°C
09. 14.
vasárnap
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
09. 14.
vasárnap
Hírek
Vélemények
Hetilap
taxisblokád Antall György Göncz Árpád vélemény

A rendszerváltozás blokádja

2010. október 27. 12:38

Nehéz a dolgot szépíteni: a köztársasági elnök a közrend és a legitim kormány ellenében, az ország közlekedését megbénító magánfuvaros blokád mellé állt.

2010. október 27. 12:38
„Nehéz a dolgot szépíteni: a Magyar Köztársaság elnöke a közrend és a legitim kormány ellenében, az ország közlekedését megbénító magánfuvaros blokád mellé állt. Nem igaz, hogy a nyilatkozataival és határozott kiállásával visszatartotta a kormányt a katonai erő bevetésétől, mert ilyen szándék nem volt. De az sem az államfőn múlt, hogy a kormány a rendőrséget használja a rend helyreállítására, mert a rendőrség vezetői jó előre kilátásba helyezték a parancsok megtagadását. Azonban az államfőnek egyetlen szava sem volt a kormány, csak a blokádozók mellett, a műtétből lábadozó kormányfőnek pedig barátságosan a lemondást ajánlotta. A két régi barát és 56-os harcostárs, az államfő és a kormányfő kapcsolatában azokban a napokban valami véglegesen megszakadt.

A taxisblokád idején nem merült fel a karhatalom bevetése az első útakadályok létrehozói ellen, de Barna Sándor, a főváros akkori rendőrfőkapitánya mégis jónak látta idejében közölni, hogy ha erőszak bevetésére kapna parancsot, megtagadná, s ehhez megerősítésért az államelnökhöz futott.

A rendszerváltozás első kormányával szemben megfogalmazott utólagos jobboldali kritika épp a kemény kezet hiányolja, a radikális átalakítást, akár a demokratikus játékszabályok felfüggesztését is a kommunisták és a kommunista rendszer maradékának eltakarításával kapcsolatban. Csakhogy a kemény kéz, az erő alkalmazásához erőszakszervezetek is kellenek, a taxisblokád eseményei pedig épp azt mutatták meg, hogy miben és mennyire nem engedelmeskedtek a rendfenntartó szervek az új rendszernek. Az már csak hab a tortán, hogy egy mai sztárügyvéd, az akkori XIII. kerületi vezető ügyész is a barikádokon ágállt. Na, nem a XIII. kerületben, hanem a Szent István körút másik oldalán, az V. kerületben.

Akkoriban sokan, nemcsak magyarok, hanem itt élő vagy idelátogató külföldiek is feltették azt a kérdést, hogy ki szervezte a taxisblokádot. Az akkori szóbeszéd az elbocsájtott állambiztonsági tiszteket, a hátrahagyott szovjet-orosz ügynököket sejtette a valóban katonai szakszerűséggel végrehajtott útlezárások szervezői mögött, s az új kormánynak szánt figyelmeztetésként értékelte az eseményeket. A jobboldalon egyesek az SZDSZ mesterkedését látták az események mögött, azzal a céllal, hogy a vágyott nagykoalíciót kikényszeríthessék vagy leváltsák a kormányt. Tudomásom szerint soha nem vizsgálták, hogy kik és honnan irányították rádiótelefonnal az útelzárásokat, s hogy a nemzetbiztonságiak miért nem jelezték előre, hogy valami készül. Pedig ezt talán még fontosabb lett volna megtudni.”
az eredeti, teljes írást itt olvashatja el Navigálás

Összesen 12 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Öreg
2010. október 27. 16:06
A taxisblokádnál bukott meg etikailag Göncz Árpád és az SZDSZ. Az teljesen nyilvánvaló, hogy a "csak" taxisok alaposan meg lettek vezetve, mert a második napon már egyértelmü volt, hogy nem a benzin ár miatt- bár az volt az alibi- hanem a hatalom megszerzésére tört az SZDSZ.
Válasz erre
2
0
gentry
2010. október 27. 15:00
A taxisblokád egy mocskos dolog volt. Nálam egy kategóriában van a hídlezárással és a közelmúlt zavargásaival. Elítélem mindet. A "katonai szakszerűség" viszont baromság. Minden 70-es IQ feletti ember tudja, hogy milyen pontokat kell lezárni ahhoz, hogy megbénuljon egy ország (mondjuk a katonák közt nem sok ilyen embert találni).
Válasz erre
1
1
drienovác
2010. október 27. 14:35
"soha nem vizsgálták, hogy kik és honnan irányították rádiótelefonnal az útelzárásokat, s hogy a nemzetbiztonságiak miért nem jelezték előre, hogy valami készül." tán mert ők szervezték az apró klán ott van minden kilométerkőnél, a hálózat a mai napig működik, több kevesebb nyíltsággal és sikerrel, a magánhadseregek, nagy biztonsági szolgálatok a gyűjtőhelyei ezeknek a figuráknak, na meg a multi áruházláncok biztonsági vezetői között is vannak rendesen, meg a védelmi technikák kereskedői között (riasztók, videomegfigyelő rendszerek), és néha csodák csodája összedolgoznak, persze csak alkalmilag, a magánnyomozók... vajon az ügynökök között voltak taxisok? a taxisok ideális hangulatjelentők voltak, nyilván rengetegen be voltak szervezve, nem is beszélve az éjszakai történetekről, a direkt kapcsolatokról a prostitúcióval stb. , a taxisok jelentős része valószínűleg mindig is kapcsolatban állt legalább a rendőrséggel...
Válasz erre
4
0
tevevanegypupu
2010. október 27. 13:07
Milyen szomoru iras.
Válasz erre
6
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!